据英国《金融时报》12月29日报道，前月超级油轮12月中旬从中东到日本的中国增万基准航线的日收入达9.7489万美元，创6年新高，每天其部分原因在于中国借油价较低之机构建战略储备。进口

随着油价自2009年5月以来第一次跌至每桶60美元以下，石油仅在过去半年跌幅就接近50%，同比桶中国开始扩建战略储备。前月能源数据公司阿格斯传媒(Argus Media)的中国增万数据显示，今年前11月，每天中国平均每天进口600万桶石油，进口比去年同期增加50万桶。石油

美国页岩油的同比桶稳定出产也对油轮市场造成巨大影响，克拉克森研究服务公司(Clarkson Research Services)的前月数据表明，美国原油海运进口量自2006年来下跌43%，中国增万仅今年就下跌9%。每天中东和西非的石油出口因此转向中国和印度，因其路线更长，利润也更丰厚。